Kemampuan perlindungan kebakaran mendasar dari aluminium dan baki kabel baja berbeda secara signifikan, berasal dari sifat fisik bahan logam mereka. Aluminium memiliki titik leleh hanya sekitar 660 derajat, dan plastisitas mulai berkembang di atas 150 derajat. Kekuatannya menurun secara signifikan di atas 300 derajat, membuatnya rentan terhadap pencairan dan runtuh cepat dalam kebakaran, tidak dapat mempertahankan dukungan kabel. Baja karbon biasa, di sisi lain, memiliki titik lebur 1450 - 1500 derajat dan mempertahankan kekakuan yang baik dan kapasitas bantalan beban dalam kisaran 600 derajat. Ini memungkinkannya untuk menjaga stabilitas struktural untuk periode yang lama selama tahap awal kebakaran, memberikan dukungan untuk kabel.
Metode perawatan perlindungan kebakaran dan kompatibilitas keduanya juga berbeda. Karena tingginya konduktivitas termal baki kabel aluminium (kira -kira tiga kali lipat dari baja), tembakan - pelapis tahan berjuang untuk membentuk lapisan isolasi yang tahan lama dan seragam, dan kebakaran - pelapis yang resisten tidak dapat secara efektif melindungi terhadap api. Akibatnya, baki kabel aluminium biasanya hanya memenuhi persyaratan perlindungan kebakaran tingkat rendah - rendah atau sama dengan 30 menit, menghasilkan biaya perawatan yang tinggi. Jembatan baja memiliki perlindungan kebakaran yang lebih canggih. Mereka dapat dilapisi dengan kebakaran khusus - pelapis retardan untuk mencapai peringkat api 1 - 3 jam, atau mereka dapat dilapisi dengan api - yang tahan atau dibangun dengan api - baja tahan. Ini menawarkan kemampuan beradaptasi dan biaya yang lebih besar - Efektivitas, media rapat - dan persyaratan perlindungan kebakaran tingkat tinggi.
Jembatan aluminium menawarkan perbedaan yang signifikan dalam perlindungan kabel di lingkungan suhu- tinggi. Jembatan aluminium melunak dan runtuh dengan cepat pada suhu tinggi, memaparkan kabel langsung ke api, mempercepat pembakaran isolasi, meningkatkan risiko pelepasan gas beracun dan sirkuit pendek listrik. Bahkan jika kebakaran - lapisan tahan pada jembatan baja rusak, mereka masih dapat mendukung kabel untuk jangka waktu tertentu (misalnya, dalam waktu satu jam), mengurangi kemungkinan paparan langsung terhadap api, waktu pembelian untuk evakuasi dan pemadam kebakaran, dan mitigasi risiko bencana sekunder.